Dongguan Excar Electric Vehicle Co., Ltd salescn@excar.com.cn 86--13546943585
Productgegevens
Plaats van herkomst: China
Merknaam: EXCAR
Certificering: CE
Modelnummer: M1S2
Betaling en verzendvoorwaarden
Min. bestelaantal: 1 EENHEID
Prijs: Negotiate
Verpakking Details: LCL-verzendingsverpakking: dak beweging-van verpakking, staalkader, beeldverhaaldocument dekking.
Levertijd: 7 dagen na ontving uw storting
Betalingscondities: D/A, D/P, Western Union, MoneyGram, L/C, T/T
Levering vermogen: 200 eenheden per maand
Kader: |
Aluminium |
Het lichaam: |
Al techniekplastiek |
Batterijen: |
Lead-acid natte Trojan batterijen van de batterijenv.s. |
controleur: |
Het controlemechanisme 48V 275A van de V.S. Curtis |
Jonge ossysteem: |
Automatische rek & pignon |
Vooropschorting: |
Onafhankelijke de lenteopschorting |
Achteropschorting: |
De hydraulische schokbreker van de rollente |
Motor: |
ADC wekte afzonderlijk 48V 3.7w op |
Kader: |
Aluminium |
Het lichaam: |
Al techniekplastiek |
Batterijen: |
Lead-acid natte Trojan batterijen van de batterijenv.s. |
controleur: |
Het controlemechanisme 48V 275A van de V.S. Curtis |
Jonge ossysteem: |
Automatische rek & pignon |
Vooropschorting: |
Onafhankelijke de lenteopschorting |
Achteropschorting: |
De hydraulische schokbreker van de rollente |
Motor: |
ADC wekte afzonderlijk 48V 3.7w op |
3.7kw motor 4 Karren ISO van het seater de Elektrische Golf die met Aluminiumkader worden goedgekeurd
Basisspecificatie
| Punt | Beschrijving |
| Algemene afmetingen (L x W x H) | 3200x1200x2000mm |
| Grondontruiming | 150mm |
| Wielbasis | 1670mm |
| Voorwielloopvlak (mm) | 860mm |
| Achterwielloopvlak (mm) | 970mm |
Belangrijke onderdelen
| Systeem | Gelijkstroom-systeem | AC systeem |
| Controlemechanisme | Curtis controlemechanisme 1266A-5201, 275A, die uit de V.S. direct wordt ingevoerd | Curtis controlemechanisme 1234E-5221, 275A, die uit de V.S. direct wordt ingevoerd |
| Motor |
ADC afzonderlijk opgewekt merk Gelijkstroom-motor 48V 3.7kw |
ADC afzonderlijk opgewekt merk AC motor 48V 5kw |
| Batterij | Trojan batterij, T875,8V*6pcs, die uit de V.S. direct wordt ingevoerd | Trojan batterij, T875,8V*6pcs, die uit de V.S. direct wordt ingevoerd |
| Transaxle |
De Italiaanse as van GRAZIANO met het 1:12 van het toestelrantsoen |
De Italiaanse as van GRAZIANO met het 1:16 van het toestelrantsoen |
| Lader |
Hoge Frequentielader aan boord 48V/17A regelgever |
Hoge Frequentielader aan boord 48V/17A regelgever |
Prestaties
| systeem | Gelijkstroom-systeem | AC systeem |
| Passagierscapaciteit | 4 | 4 |
| Het beklimmen van capaciteit (volledige lading) | 20% | 25% |
| Max. door:sturen snelheid | 23km/h | 45km/h |
| Duurzaamheidsafstand in mijlen | 6080km | 80100km |
| Het laden van tijd | 8-10 uren | 8-10 uren |
| Max. ladingsgewicht | 300kgs | 300kgs |
| Min. draaiende straal | 2.9m | 2.9m |
| Max. beweging na rem bij snelheid van 20km/h | ≤4m | ≤4m |
Leiding & suspersion
| Punt | Beschrijving |
| Leidingssysteem |
Automatisch rek en pignonleidingssysteem, met automatische compensatiefunctie |
| Remsysteem | Achterwiel mechanische rem |
| Versneller | Holzertype, stepless snelheidsverandering |
| Vooropschorting | Opschorting van de Mcpherson de onafhankelijke lente |
| Achteropschorting | De hydraulische schokbreker van de rollente |
| Drijfmodel | Achterasvertraging in twee stadia, motor het directe drijven |
| Wiel & Band | Aluminiumwiel & de V.S. Carlisle 18*8.5-8 6 lagen |
Optietoebehoren
| Punt | Optiebeschrijving | Punt | Optiebeschrijving |
| 1 | E-sleutel | 11 | 2-point veiligheidsgordel |
| 2 | Scharnierend windscherm | 12 | De nieuwe vullingssysteem van het batterijwater |
| 3 | Gelamineerd windscherm met wisser | 13 | Digitale meter |
| 4 | De wacht van de staalborstel | 14 | EM rem |
| 5 | Voorstaalmand | 15 | Vierwielige schijfrem |
| 6 | Binnenachteruitkijkspiegel | 16 | De bandwith10inch wiel van Carlisle 205/50-10 |
| 7 | Zijachteruitkijkspiegel | 17 | Ijsdoos |
| 8 | Bijlage | 18 | Zandfles |
| 9 | Zonneschijndekking | 19 | Zandhark |
| 10 | De dekking van de golfzak | 20 | Balwasmachine |
Video
Video
